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支撑杆，从专业角度来讲的话，它是一种弹性元件，是以气体和液体作为工作介质的，其主要是由压力管、活塞及活塞杆等组成的。一般在支撑杆的内部，是充有高压氮气的，而且在活塞的内部，还设有通孔。其应用，也是非常广泛的，尤其是在汽车行业中。
在支撑杆中，一般有气动和液压等种类，那么对于气动支撑杆和液压支撑杆，它们之间有什么区别呢，下面小编来简单分析讲解一下。
气动与液压支撑杆之间，其主要的区别有：
区别一：所使用的介质是不一样的，气动的是使用压缩空气，液压的则是液压油。
区别二：其承载能力是不一样的，气动的在1MPa以下，液压的则在30MPa以下。
区别三：在运行精度上，液压要比气动的高。
在支撑杆中，关于液压支撑杆，我们不禁要问，大家对它有多深的了解与认识。除了这个，关于减震器的安装方法和注意事项，也是我们在使用减震器时，必须要掌握的理论知识之一。所以，下面的内容是围绕这两部分展开的，尽请关注！
1.液压支撑杆
该支撑杆的顶力大，重量比较轻，能顶撑物体，从而起到一定的作用，它主要是用于车辆救援及一般救援。
液压支撑杆的特点有：
(1)它是采用高强度的轻质合金进行制造，两端设有防滑齿，以防受力时发生脱落。
(2)把双向液压锁与控制阀进行组合，控制阀具有自动复位功能。
(3)撑顶耗时短，能提高作业效率。
液压支撑杆的技术参数为：
工作压力：63Mpa；
大撑顶力：110KN；
闭合长度：≤350mm；
撑顶行程：180mm；
质量：≤10kg；
作业范围：350至1080mm；
2.减震器的安装方法和注意事项
(1)减震器的布置，既可以是顺时针，也可以是逆时针。
(2)一般情况下，减震器如果要与地面或机座相连接，则应使用螺母进行固定。
(3)减震器在安装前，应进行检查，要求其静态压缩变形量不能超过大规定值。
(4)一般减震器应避免与酸、碱或有机溶剂等这些物质相接触，以免遭到腐蚀。
